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压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做压铸件。

压铸设备的选择

汽车行业铝合金零部件品种多、材质轻，产品的内在质量要求严格，不能有气孔、夹杂、疏松等缺陷。产品的尺寸精度和表面光洁度也有很高的要求，而且铸件的形状复杂，有些关键压铸件还需检验。因此，对压铸设备的选择有较高的要求。

铝合金在熔化过程中的突出问题是元素容易氧化和金属液易吸气。为获得含气量低和夹杂物少，化学成分均匀的高质量铝合金液，目前大部分工厂均采用集中溶解炉代替了传统的中频感应电炉。

集中熔铝炉的主要特点有：氧化物产生少，铝液烧损率低；铝液温度控制确切，误差达到±5℃；采用作为能源，并且烟气热量能够回收利用，有利于节省能源；燃烧系统设计***，铝合金压铸，烟气排放达到了环保标准。熔化设备计算参见表5和表6。（以某汽车零部件工厂压铸车间年产6000t合格铝合金压铸件为例，生产性质为大批量生产，压铸车间实行四班三运转工作制。全年工作日为306d，设备年时基数为6060h，工人年时基数为1790h，下同）。

压铸件产生缩孔和缩松缺陷的原因，都是由于金属的液态收缩和凝固收缩大于固态收缩造成的。当进行顺序凝固时，在然后凝固的地方得不到液态金属的补充，就会形成孔洞。孔洞大而集中的称为缩孔，细小而分散的则称为缩松。其防止方法有以下几个:

　　1.铸件结构要设计合理，厚薄均匀，以减小热节。

　　2.厚薄不均匀的铸件、要把厚的部分放在上面*高的地方，以便加冒口。

　　3.对铸铁可以适当增加孕育量。

　　4.正确选择浇注位置和浇注系统，以造成同时凝固或顺序凝固。砂型紧实度要合适。

　　5.保证铸件顺序凝固，把缩孔和缩松引到冒口里去。为此必须正确选择浇注时铸件的位置;在铸型各部分采用导热系数不同的材料，放置冷铁，以控制铸件各部分的冷却速度，造成向冒口方向顺序凝固的条件。

　　6.增大冒口的补缩作用。在适当的地方放置尺寸够大和数量足够的冒口，保证有足够的液体金属，对铸件就近补缩。

　　7.选择和控制金属液的成分，尽可能减少液态金属的收缩。

　　8.正确地选择浇注温度和浇注速度，在不增加其它缺陷的前提下，可适当降低浇注温度和浇注速度。

“先压铸充型,后模锻补缩”的工艺,我们可简称为“压铸模锻”工艺.它的本质,是一种连铸连锻工艺,就是将压铸工艺与液态模锻工艺相结合,将这两种设备的功能组合在一起,完成整个工艺过程.这种连铸连锻的“压铸模锻”设备,外型与普通立式或卧式的压铸机很相似,其实就是在压铸机上,增加了液压的锻压头.可以加上的锻压补缩力,能等于压铸机的锁模力.要注意的是,这种压铸模锻机的公称参数,并不是锁模力,而是模锻补缩力,相当于四柱油压机的锻压力意义,这是我们在设备选择时必须充分留意的.不然,买了一台锁模力很大,但模锻补缩力很小的压铸模锻设备,其使用价值就大打折扣了.运用这种压铸模锻机生产的毛坯,尺寸精度很高,表面光洁度也极高,可以相当于6级以上机加工手段所能达到的精度与表面粗糙度水平.它已能归属于“极限成形”----的工艺手段,比“无切削少余量成形”工艺更进了一步。